Antallet af biler stiger og stiger hvert år, mens flaskehalsen omkring Randers Bro bliver værre og værre. Der bliver snakket om den ene og anden bro, endda en tunnel! Men ingen af disse forslag hjælper på at mindske udledningen af CO2, tværtimod. De giver incitament til, at der skal endnu flere biler på vejene, for det er jo “nemmere”, men udleder desværre mere CO2. Den såkaldte klimabro koster 600 millioner kroner, som man ville kunne investere i en meget grønnere løsning, nemlig Letbanen. Man burde i byrådet i samarbejde med nabokommunernene arbejde på at få udvidet letbanen fra Århus til Randers, så man kan koble på i Lisbjerg, hvilket giver god mening for at skabe forbindelse til hele Aarhus N og de mange arbejdspladser. Hvis man får tilpasset køreplanerne, så man kan ankomme på sit job kl. 8, vil det også være tidsbesparende. Mulighederne for at komme til Aarhus med offentlig transport i dag er få og dårligt planlagte. For at komme til toget/bussen i dag skal man først med bus i Randers og derefter, hvis man skal udenfor Aarhus C, skal man skifte til enten Letbanen eller bussen. Derudover passer busforbindelserne i dag meget dårligt i forhold Letbanen eller